襄阳某锂离子汽车动力电池材料项目

一、项目概况
襄阳华虹高科新材料有限公司是一家以新能源材料研发、生产、销售为一体的民营高科技企业，成立日期2015年3月31日，注册资本2000万，经营范围汽车锂离子动力电池材料的制造及来料加工(不含危险化学品)；LED照明系统的研究、开发、生产、销售；贷物及技术进出口。同时与国内多所著名高校开展合作，深入开展电池级草酸亚铁、电池级正磷酸铁、三元材料和改性锰酸锂等前驱体材料和电池材料的研究。根据企业发展战略和需求，公司拟在襄阳市高新区富康大道23号东风汽车公司襄阳热电厂建成年产1万吨正磷酸铁项目。

二、项目可行性分析概述
(1)产业政策相符性分析
该项目是电池级正磷酸铁产品，是生产电池正极磷酸铁锂原材料，根据《产业结构调整指导目录》(2011年本)，以及国家发展改革委关于修改《产业结构调整指导目录(2011年本)》有关条款的决定(中华人民共和国国家发展和改革委员会令第21号，2013年2月16日)，鼓励类中同该项目相关内容如下：“十九、轻工、17、锂离子电池用磷酸铁锂等正极材料、中间相炭微球和钛酸锂等负极材料、单层与三层复合锂离子电池隔膜、氟代碳酸乙烯酯（FEC）等电解质与添加剂；废旧铅酸蓄电池资源化无害化回收，年回收能力5万吨以上再生铅工艺装备系统制造”。限制类和淘汰类没有相关内容，同时襄阳高新技术产业开发区行政审批局颁发襄阳华虹高科新材料有限公司锂离子汽车动力电池材料项目的《湖北省企业投资项目备案证》。
综上所述，襄阳华虹高科新材料有限公司锂离子汽车动力电池材料项目符合国家产业政策要求。
(2)规划相符性
襄阳华虹高科锂离子汽车动力电池材料项目拟建地位于襄阳市高新区富康大道23号东风汽车公司第二动力厂内。高新区现已形成汽车产业、高效节能、新材料和航空航天等特色鲜明、优势突出的四大产业集群。该项目是东风汽车公司汽车用电池配套产业，建设项目选址符合襄阳市城市高新区规划要求。

三、工程影响因素分析概述
(1)废气
正磷酸铁装置氨气：无组织排放源面积为930m2，类比同类型项目，无组织排放废气中NH3排放量为0.25t/a(0.0347kg/h)。
污水处理站氨气：无组织排放源面积为1000m2，类比同类型项目，无组织排放废气中NH3排放量为0.05t/a(0.0069kg/h)。
(2)废水
生产过程中第一次压滤废水、第一次冲洗废水、第二次压滤废水、第二次冲洗废水和地面冲洗废水经分别沉淀后合并，产生量为1183294m3/a，主要污染物为PH、氨氮、总磷和硫酸根，采用RO浓缩+蒸发结晶法处理，RO产生的废水再经二级RO提纯后回用。
新鲜水制纯水排水量为44588m3/a，污水处理站蒸发冷凝水排放量为136258 m3/a。
生活污水产生量为4800m3/a，经标准化粪池处理后排入园区管网。
(3)噪声
主要为有溶液泵、空压机、水泵等设备噪声，声源值在75——105 dB(A)之间。
(4)固体废物
拟建项目所产生的固体废物包括滤渣、废渗透膜、污水处理站污泥、硫酸钠、硫酸铵和磷酸铵及生活垃圾等。
滤渣：硫酸亚铁在溶解过滤过程中产生滤渣1600t/a，主要成分为铁渣、二氧化钛、氧化镁、氧化锰等。
废渗透膜：配套辅助工程中所产生的固体废物主要为高纯水站、回用水站等制备单元中废弃的超滤膜及反渗透膜，其更换周期一般为3-5年，一次产生量约为1.2t，此部分废物拟送由膜生产厂家回收。
厂区污水处理站污泥：主要指的是厂区污水处理站污泥，此部分污泥主要为沉淀池中所产生的，根据污水处理工艺流程分析，在厂区污水处理站污泥中可回收鸟粪石。其中鸟粪石产生量约为3200t/a。污水处理站污泥鸟粪石每批次要按照《危险废物鉴别标准》进行规范化检验，检验若不属于危险废物可回收利用，故在厂区内脱水后外售给相关厂家；若检验属于危险废物，则企业需委托相关危险废物处置资质单位进行处置。
厂区污水处理站蒸发结晶硫酸钠、硫酸铵和磷酸铵，其中磷酸铵和硫酸铵产生量7290t/a，硫酸钠产生量7110t/a，均作为化工原料出售。
生活垃圾：厂区办公设施等产生的生活垃圾，其产生量约为30t/a，经地方环卫部门收运后卫生填埋处置。

四、联系方式
建设单位：襄阳华虹高科新材料有限公司
联系电话：鲁滨 13872822287