深圳：提前执行船舶污染控制新规
媒体近日从深圳市人居环境委员会获悉，深圳市决定自10月1日起提前实施《珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案》（以下简称《方案》）中的靠泊船舶污染控制要求，强制船舶靠泊期间使用低硫油。
去年交通部出台了《方案》，要求珠三角、长三角、环渤海控制区内核心港口从2017年1月1日起强制船舶靠泊期间使用硫含量≤0．5％的低硫燃油（或采取岸电、清洁能源替代或尾气后处理达到同等控制要求），并明确规定有条件的港口可提前实施。根据深圳市领导相关批示意见，深圳市决定从今年10月1日起提前实施《方案》中的靠泊船舶污染控制要求，强制船舶靠泊期间使用低硫油。
截至7月底，已有24家航运企业共185条远洋集装箱船承诺靠泊转用低硫油，1427个艘次转用低硫燃油，发放补贴金额约1100万元。深圳市已有10个泊位具备岸电设施，深圳港已成为全国具备岸电设施泊位最多的港口。
河南：“十三五”电能替代工作实施方案出台
8月15日，河南省发改委等11个部门联合下发了《关于我省电能替代工作实施方案（2016—2020年）》（下文简称《方案》），为全面推进电能替代提供了政策依据。
据了解，河南省电能替代工作在分散燃煤小锅炉和居民生活散烧煤电能替代的基础上，积极推进在重点区域和重点领域实施“以电代煤”“以电代油”，最大限度减少散烧煤和燃油使用量，为完成全省空气质量改善目标提供有力支撑。
《方案》提出，各地方政府要重点对实施燃煤锅炉、燃煤窑炉电能替代企业，政府确定的农村“煤改电”试点用户，以及安装节能电采暖设施的城镇居民用户，开展设备一次性补助和运行补贴；对实施电能替代的工商业用户，以电能替代电量电费中征收的城市公用事业附加费为限给予支持。
广西：强化黄标车老旧车迁入管理
近日，广西壮族自治区环保厅、公安厅联合下文，要求加强黄标车和老旧车迁入管理，对于国家鼓励淘汰和要求淘汰的黄标车和老旧车，一律挡在门外不准迁入。
文件要求，从8月8日起，外省拟迁入该区的二手机动车辆，需达到国Ⅳ及以上排放标准，并在环保定期检验有效期和年检有效期内。自治区内各市间机动车相互转移的，由各市在国家政策规定范围内拟定管理细则。各市环境保护部门负责对迁入车辆环保检验数据进行统一监督和管理，并依照当地公安交管部门管理需要，出具车型审核证明。各市公安交警部门应将迁入车辆环保检验证明材料（环保定期检验报告或车型审核证明等）纳入车辆转移档案。
目前，自治区环保部门正与公安机关积极推进检测数据联网。联网后，环保检测和安全检测的衔接将更高效，同时将杜绝环保标志造假现象。
广东：节水型社会建设成效明显
过去的19年间，广东万元GDP用水量大幅下降85．3％，万元工业增加值用水量大幅下降92．4％，全省用水效率明显提高。近日，《2015年广东省水资源公报》（下称《公报》）正式发布。
《公报》显示，反映节水型社会建设的人均综合用水量、万元GDP用水量和万元工业增加值用水量三大指标，从2004年起连续12年呈下降态势。广东省水利专家指出，在全省GDP持续增长的同时，广东省用水总量得到有效控制、用水效率和重点水功能区水质达标率进一步提升，这表明广东在实施最严格水资源管理“三条红线”、建设节水型社会方面已取得明显成效，经济结构调整向好，逐步告别粗放型经济发展模式。
河南：清理五万余违建项目
根据河南省环保厅对外公布的清理违法违建项目数据，截至目前，河南省共排查发现违法违规建设项目52665个，其中淘汰关闭项目3900个，需要整顿规范项目35513个，需要完善备案的13252个。
根据要求，所有环保违法违规建设项目需在今年11月30日前完成备案。未按要求完成清理整改任务的，将一律强制要求停止建设或生产。按要求完成的，纳入正常环保管理，允许继续生产。
据悉，对整改关停对象的要求，包括不符合产业政策、规划选址不当、装备水平低、环保设施差、环境风险大、群众反映强烈、不满足环保要求的环保违法违规建设项目，以及未在规定时限内完成整改备案任务的项目。
据了解，此次清理主要针对2015年12月31日前已建成项目，2016年新建项目不在清理范围内，本着关停一批、完善一批、整改一批的总体要求，逾期未完成整改的项目，由当地政府责令关停。
