夏秋之交的九月，二十国集团(G20)领导人杭州峰会在浙江杭州举行。中美两国于3日先后向联合国交存的《巴黎协定》批准文书，让世界再次瞩目“清洁能源发展”。
G20杭州峰会前，一批全新的纯电动洒水车、道路清扫车开进了杭州的城区大街，近百辆“绿水青山”的纯电动公交车已在杭州交付运行。G20杭州峰会上，与会嘉宾从踏进杭州，登上纯电动接驳车那刻开始，便与“绿色新能源”结缘。
中新社记者了解到，此次峰会期间，从接待、安保到警戒、物流，大多采用新能源车。在这些新能源车中，“浙江制造”显露山水。
浙江吉利控股集团作为浙江制造业品牌的代表，在本次峰会期间，共为杭州市政府和G20杭州峰会组委会交付了330辆工作用车。
“我们在杭州、宁波、哥德堡和考文垂设立了四大研发中心，在生产制造上引进国际一流的设备和全新制造工艺，采用全球同步的生产标准行业质量控制体系，并致力发展新能源汽车。”浙江吉利控股集团总裁安聪慧表示，吉利多年来坚持的“工匠精神”，让其得以在这场盛会中向世界展示“浙江制造”的风采。
根据吉利的战略，今后将纯电动、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举，目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%，届时吉利将从现在的燃油车公司变身成为一家新能源汽车公司。
除了吉利，又一批浙江企业——浙江时空电动汽车股份有限公司携手东风汽车为G20杭州峰会的绿色出行助力，将80辆纯电动汽车交付给杭州市交通局G20杭州峰会保障办公室；浙江宝骐汽车用具有智能化、节能环保、高科技等特点纯电动的物流车为峰会全程提供物流服务；浙江春风动力股份有限公司自主研发的春风摩托车，成为峰会国宾护卫的座驾……此外，记者了解到，为倡导G20绿色环保出行的理念，杭州已累计投入2.2万辆新能源汽车，现在环西湖和市中心开的公交车，大都已换成了纯电动大巴。
从新能源车、充电桩、纯电动大巴，到深受市民和游客喜爱的“小红车”……在“G20杭州时刻”，“浙江制造”用“绿色、创新、科技”向世界绽放风采。
不得不承认，在日益膨胀的用车需求和严苛排放标准的双重夹击下，现下世界各国都在寻求化石能源的替代方案，中国也在行动。
据介绍，在一系列政策支持下，中国新能源汽车业从小到大，产销量从2009年不足500辆，到2015年达到30万辆，2016年继续保持快速增长势头，1-7月销量已经达到20.7万辆，比上年同期增长122.8%，中国已成为全球最大的新能源汽车的生产和消费国。
而浙江，作为一直走在中国“新能源汽车”发展前列的省份，在2016年8月22日公布《新能源汽车产业“十三五”发展规划》，明确设立财政专项资金，支持新能源汽车发展，其在政府部门新采购的车辆中占比不低于50%。
持续加力的利好政策，促进着新能源汽车的发展，更刺激着浙江车企的肾上腺。G20下新能源车产业大潮中“浙江制造”的出色表现，无疑是推动世界绿色出行革命的一场“洪荒之力”。(方堃 林波)
