广东是机动车保有量大省。机动车排放对大气污染“贡献”如何？机动车减排又取得了怎样的效果？9日，省环保厅在官网首次发布《2015年广东省机动车污染防治年报》（以下简称《年报》）。
机动车排放年均减少7.9%
《年报》显示，2010——2015 年全省机动车保有量由1957.7万辆增加至2512.4万辆，年均增长5.2%。2015年全省机动车保有量较大的城市主要集中在珠三角地区，其中保有量前五位的地市依次为深圳、江门、广州、东莞和佛山，分别为320、277、244、189、160万辆。
按排放标准划分的话，2015年底，我省国Ⅳ及以上排放标准汽车占全保有量的65％，比2014年底的57％提高8％，比全国同期水平高出33个百分点，我省汽车清洁化水平进一步提高。按环保标志分类，绿标车占97%以上。
省环保厅分析，2015年，得益于实施更严格的机动车排放标准、加快淘汰高排放的黄标车，提升车用燃料品质等措施，在机动车保有量比2014年增长5.7%的情况下，我省机动车污染物排放量却下降了9.7%。
《年报》显示，2010——2015年全省机动车四项污染物排放总量体呈现减少态势，由444.2万吨减少到293.5万吨，年均减少7.9%。此外，2015年我省共淘汰黄标车56.6万辆，减少污染物排放量21.7万吨，占2014年全省汽车污染物排放的11.0 %，黄标车淘汰减排效益显著。
未来5年机动车保有量油耗仍递增
不过，省环保厅同时指出，根据大气PM2.5源解析结果，机动车排气污染贡献约占30％。由此可见，机动车尾气排放已经成为我省空污染的重要来源之一，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。同时，由于机动车大部分行驶在人口密集区域，尾气排放直接威胁群众身体健康。据测算，未来五年我省机动车保有量还将以每年5%左右的速度递增 ，车用汽油、柴油消耗量也将以每年3%左右的速度递增， 由此带来的大气环境压力巨大。
省环保厅介绍，目前我省已建成珠三角跨地市黄标车闯限行区电子执法网络。省公安厅和省环境保护厅加快推进跨地市电子执法工作，去年底起实现了珠三角全区域黄标车跨地市闯限行区联合电子执法全覆盖 。2015年7月开始，省环保厅重新建立了黄标车淘汰每月通报制度，将最新的淘汰情况通报地市政府并上报省政府和环保部。我省还推动地市实施简易工况法，有利于防止达标黄车通过排气年检从而推动黄标车淘汰。截至2015年12月，我省珠三角及河源、茂名和汕头等13个地市（区）实施了简易工况法。
