今年4月份，西安市开始执行一项城市道路“以克论净”的作业标准，规定重点区域每平方米尘土不能超过5克，垃圾滞留时间不超过5分钟。新规实施一个月后，西安市城市管理局日前通报了4月份的检查评比排名，发现有六个城区符合“以克论净”规定的标准。（据陕西广播电视台《第一新闻》）
真为西安方面松了口气，想想当初，规定发布之时，舆论有不少批评的，认为此举是量化考核的数字崇拜，是权力的洁癖，对保洁员太苛刻，也不切实际。检查发现，目标居然实现了，说明标准是可行的啊。
其实，“以克论净”的作业标准在多个地方早已实施，南宁、郑州、济南等地，都是这么执行的。实施以后，路面也确实干净多了，记者也目睹过用秤称出的干净：“只见环卫工人随机在路面采样，将一个一平方米的框架置于待测路面，用毛刷紧贴路面反复清扫，将清扫出来的尘土收集，经现场称重该段路面的每平方米尘土为4.4克。”
减少路面尘土，跟减少空气污染一样，是大家都乐意见到的，为何对路面尘土“以克论净”想不通？我以为，也许标准的执行者，以及对此标准的围观者，在思维上存有一定的误区，以为考核路面尘土的多寡厚薄时，只盯着保洁员就行。若是超标，即是保洁员的责任，保洁员惟有不停清扫，才有可能达标。“以克论净”若只是盯着保洁员，达标与否拿保洁员是问，实是一叶障目不见森林，跑偏了方向。治理路面扬尘是一个系统工程，包括空气污染状况、渣土车之类的车辆抛洒、行人带入的垃圾，都是路面尘土的来源。减少路面尘土，也就需要各方合力，心疼保洁员，就减少他们的负担吧。比如，行人增强环境卫生意识、少扔杂物，渣土车做到密封干净上路，城市空气减少雾霾与沙尘暴之类的影响。同时在清扫方式上，可增加机扫与清洗的力量，这样，“以克论净”的负重就不会由末端的保洁员单独来扛，是不是会显得更人性化一些？
正如市民所言，干净美好整洁是种趋势。路面尘土“以克论净”并不是问题，关键是如何落实。只要不将压力全部下沉转嫁到保洁员上，这规定就算是合理的。实际上，一些地方在执行上，也是以“机器清扫、洒水降尘、冲洗除尘、快速捡拾”的综合功课模式，来保证深度保洁的效果。还是那句话，“以克论净”并非刻舟求剑，路面洁净是大家共同的愿望，那么，大家都有责任来维护环境卫生，共同努力达到这一目标。
声音
《法制晚报》：“以克论净”是一个高标准的开始，期望这个开始能够坚持到永远。这背后，一系列的措施都要跟上，也包括对环卫工人的尊重——他们的工作最直接、劳动最辛苦，如果能改善环境，还应该考虑给他们更多的回报。
澎湃新闻：中国城市要向世界一流城市看齐，环卫工作的精细化管理是必要的。在这个意义上，西安市的尝试不能一棒子打死。需要强调的只是，不能急功近利，不要用科技的手段去维持低级的“人海战”，不要让城市清洁的压力全面放在最后一环的清洁工身上。
