《方案》提出，大力实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品和车用尿素行动，全链条治理柴油车（机）超标排放。到2020年，柴油货车排放达标率明显提高，柴油和车用尿素质量明显改善，柴油货车氮氧化物和颗粒物排放总量明显下降，全省城市空气质量持续保持优良，清洁低碳、高效安全的交通运输体系初步形成。
《方案》明确，到2020年，全省柴油货车监督抽测排放合格率达90%以上，全省车用柴油和车用尿素抽检合格率达95%以上。全省柴油货车污染治理重点区域包括昆明、曲靖、玉溪、楚雄、红河、大理等6个州（市）。各州（市）对本行政区域柴油货车污染治理负总责，于2019年5月底前制定柴油货车污染治理实施细则，制定责任清单，把任务分解落实到有关部门。
《方案》要求，加强新生产车辆环保达标监管，加快老旧车辆淘汰和深度治理，加快九大高原湖泊柴油机船舶淘汰治理，提升铁路货运量。加快新能源和清洁能源车辆推广应用力度，加快提升油品质，健全燃油及清净增效剂和车用尿素管理制度等。
同时，提出加强组织保障、健全环境诚信体系、落实税收和价格激励政策等6方面具体保障措施。要求全省柴油货车污染治理攻坚战专项小组办公室每月调度1次工作进展情况，并加强对柴油货车污染治理攻坚战目标任务完成情况考核。
