2015年9月12日，莱山区城管局正式启用餐厨废弃物专用车辆开始实施清运，对每户餐饮单位的收运做到“服务到家门”。今年，在总结试点收运经验的基础上，开始逐步铺开收运覆盖区域。
专车收运餐厨垃圾
“上门反复做工作，讲政策、讲法规，这是我们用的最多的，也是最有效的方法了。”曹庆钊表示。他举例说，某大型食堂，起初收运的餐厨废弃物每天只有200公斤，后经几次上门做工作，增加到每天一吨的量。
50吨，这是莱山区去年餐厨废弃物试点收运期的月收运量。300余吨，这是该区今年的月收运量，位居六区前列。短短一年时间运行，该区餐厨废弃物月收运量为何翻了六倍？“我们采取自行收运的方式，利用原有较为成熟的生活垃圾收运平台，对每户餐饮单位的收运做到u2018服务到家门u2019，采用先试点后逐步铺开的方式，对拒不配合的反复上门做工作，讲政策、讲法规，逐步推动餐饮单位覆盖面和收运量的提升。”莱山区城管局副局长初从晓昨日给出了答案。
俯下身子自行收运
2015年初开始，我市由城管部门牵头启动餐厨废弃物收运工作。过去，餐厨废弃物能卖钱，现在要统一收运、集中处理，收运难度可想而知。各区收运效果均不理想，收运过程中存在餐饮单位不配合、私人非法收运、生活垃圾参入餐厨垃圾等诸多问题得不到有效解决。
为了能“开好头”，莱山区城管局首先对其它五区餐厨垃圾收运情况进行了深入调研，在分析、对比各区餐厨垃圾收运现状及市场化运作情况的基础上，明确了莱山区收运工作的思路和目标。即，采取自行收运的方式，避免了市场化运作模式下，无法按实际收运量与收运企业签订服务合同、收运责任无法明确、市场化运作运行费用较高等问题。
先试点后逐步铺开
“在工作开展之前，我们先组织人员对市区内餐饮企业、各大中专院校、酒店、宾馆进行了全面摸底排查，初步掌握市区餐饮单位的数量、餐厨废弃物产生量等信息，建立起餐厨废弃物管理数据库。”莱山区市容环境管理处处长曹庆钊说。
在做好数据库建设的同时，莱山区还完善政策、资金、设备等配套，做好收运准备工作。莱山区城管局结合辖区实际，制定了《餐厨废弃物管理实施方案》，积极申请财政资金，购置餐厨废弃物收运车4辆，餐厨废弃物专用收集容器500个，并配备收运驾驶员、作业人员12人，进行岗前培训。
先试点运作，后逐步铺开，这是莱山区确定的工作思路。按照这一实施方案，他们首先将易于收运管理的大中专院校食堂、大型酒店等30家餐饮单位纳入收运范围，进行试点运作，组织人员对试点单位进行上门动员宣传，发放明白纸、签订餐厨废弃物收运协议。免费为试点收运餐饮单位发放餐厨废弃物收集容器80个，督促餐饮企业保持容器表面及周边环境干净。
2015年9月12日，莱山区城管局正式启用餐厨废弃物专用车辆开始实施清运，对每户餐饮单位的收运做到“服务到家门”。今年，在总结试点收运经验的基础上，开始逐步铺开收运覆盖区域。目前，区城管局已对建成区140家餐饮单位进行了发动宣传，与115家餐饮单位签订收运协议，每天提供两次收运服务。月收运量由试点收运期的每月50吨，提至每月300余吨，位居六区前列，收运总量达2575吨。
“大城管”模式“握拳”解难题
餐饮单位不配合，是餐厨垃圾收运当中各地常遇到的难题。莱山区是如何破解的呢？“上门反复做工作，讲政策、讲法规，这是我们用的最多的，也是最有效的方法了。”曹庆钊表示。他举例说，某大型食堂，起初收运的餐厨废弃物每天只有200公斤，后经几次上门做工作，增加到每天一吨的量。
破解餐厨废弃物收运难，光靠苦口婆心还不行。对此，莱山区借助大城管运行模式，协调多部门启动联合执法。该区实施方案中，明确了开展联合整治的部门分工。
对拒不签订收运协议，不按照规定提供餐厨废弃物的单位和个人，违规收集、运输、处置餐厨废弃物的单位和个人，由区市容环境管理处按照相关规定做好调查取证，及时报告区城市管理局，区城市管理局按照《山东省餐厨废弃物管理办法》责令停止违法行为。
