4JDM调车绞车是牵引、运输设备,可广泛用在铁路煤仓装车站、洗煤厂、发电厂、钢铁厂、冶金矿厂、港口码头等路线上须牵引调度火车装卸货物的场所,并能与快速装车站配套使用,进行快速装车能实现多种调车作业。
(一)、组成
本系统由十一大部分组成:调车绞车、调车铁牛、重锤、重锤支架、滑车部件、支架 部件、压辊、托辊、导向轮、紧绳装置、电控部分。
1.调车绞车
俗称减速机,此减速机系山东莱芜煤矿机械有限公司自行设计开发的非标减速机,有自 身鲜明的特点:双输 出轴、四摩擦轮,转动时四轮同速同向转动。减速机壳体采用钢板焊 接,一级传动采用圆弧锥齿轮,其余均采用直齿轮传动。齿轮材料采用20CrMoTi、ZG40Cr、 17CrNiMo6,经过调质、渗碳、渗氮工艺,正常使用寿命可达5-10年(易损件除外)
2.调车铁牛
我公司铁牛分两种:轨距900和1435,分别对应通过式铁路和尽头式铁路。结构为铸造 式,钩头配置按C60,充分考虑了与C70车皮对接。
3.电控部分(电控柜和远控箱)
可以实现绞车重车低速正反转和空车高速正反转,以满足双向双速调车需要。控制类 型有 双速控制和变频控制(PLC+变频器+触摸屏)两种方式供用户选择。
莱芜煤机公司4JDM调车绞车的优点:
1、采用了四个绳槽式摩擦轮,使钢丝绳经过绞车时仅仅绕四圈且钢丝绳各走各的绳槽,互不 干涉,防止了钢丝绳间的绞绳、爬绳和压绳现象,使牵引系统调车作业平稳、安全。
2、减少了钢丝绳的磨损,提高了钢丝绳的寿命,减少了运行成本及现场维护工作。
3、实现双向调车,使牵引重车和调空车作业不受方向性限制,采用双速电机或变频调速不仅 满足牵引重车的要求,且能快速调空车及回绳,回车速度快。
4、可与快速定量装车站配合实现快速装车,并能与计量系统实现集中控制满足现代化装车需 要。
5、操作方便,运转灵活,安全可靠,装车效率高。
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规格型号 |
4JDM-20 |
4JDM-25 |
4JDM-30 |
4JDM-40 |
4JDM-50A |
4JDM-60A |
4JDM-70 |
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牵引力(KN) |
200 |
250 |
300 |
400 |
500 |
600 |
700 |
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牵引重车(节) |
20 |
25 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
|
牵引重车绳速(m/min) |
9.4 |
9.4 |
9.6 |
10.02 |
9.54 |
14.4 |
17.35 |
|
空车及回绳绳速(m/min) |
18.8 |
18.8 |
19.2 |
20.04 |
19.02 |
28.8 |
34.7 |
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钢丝绳规格 |
6×19 Ø32.5 |
6×19 Ø34 |
6×19 Ø37 |
6w(19) Ø40 |
6X(37) Ø48.5 |
6×37s Ø56 |
6×49sws Ø58 |
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摩擦轮直径 |
Ø620 ×220 |
Ø660 ×230 |
Ø720 ×250 |
Ø780 ×270 |
Ø920 ×300 |
Ø1070 ×360 |
Ø1105 ×375 |
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电机功率 |
34/24KW |
45/40kW |
55/45KW |
75/55KW |
90KW |
160KW |
200KW |
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最大运输长度(m) |
300 |
400 |
450 |
600 |
750 |
900 |
1050 |




通过认证 

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