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氮氧化物的产生
而，高该说，我国的NO。历年排放总量的确切数字迄今尚不完整，唯火电厂
照1980~2000年的零散资料，20年间我国的NO。排放总开从名会。食）品有记录可查。按
年，净增1.5倍。由表2-3-1可见，这种逐年增长的者热是，需新。
表2-3-1全国历年NO，排放量
份1980195 1906 1s971981920205 I206 Too-
含8 168 180 804 167 18 1s9 177 185a2|第
0.9%，机动车约古飞.5%。米乳情螺吉器高光矿然产排产程。火电约占35.8%，工业约占
是怎样产生的。
第一节机动车辆
机动车辆是交通运输工具的一部分，用它作为代表，仅仅是为突出现代机动车排放的NO.
严重危害城市环境，已成为人们关注的重点。因为机动车的污染往往发生在人口稠密的地区，与
随着社会经济的发展和生活水平的提高，机动车数量急剧增长，废气污染问题日益凸显。总
体来说，汽车引起的污染最为重要，其他交通工具造成的大气污染相对较小，如火车、船舶和飞
机，有的已大幅度改用清洁能源，有的则主要是局部的影响或远离城市和人群，因此，所谓机动
汽车大多以汽油为动力燃料，排出的废气来自三个部分（见表2-3-2)，表2-3-2中还列出在
不加控制的的条件下，汽车行驶每公里排出的污染物量。
表2-3-2汽车排放的污染物
NO.
烃类化合物
汽车尾部的废气主要含有CO、NO。和烃类化合物见表2-3-3，此外还有颗粒物等，CO是汽
油不完全燃烧的产物；NO。是汽油爆燃时，进入的空气中氮与氧作用生成的；烃类化合物即烷
烃、烯烃、芳烃以及醛类和油烟等，有的是油品的原有组分，有的是燃烧过程的中间产物和氧化
产物。曲轴箱和油箱、汽化器散发出的污染物基本上都是由汽油挥发出的烃类
据统计，在不加控制的条件下，1000辆汽车每天可能排出3000kg CO、50~150kg NO。、
汽车排出废气的多少决定于汽油的质量和行驶状态。
354烟气脱硫脱消净化工程技术与设备
